—-Guangdong Lebei Packaging Co., LTD.
Je, unakasirika kwamba mfuko wa mchanganyiko unaotengeneza huelekea kuharibika?Je, unajua sababu kwa nini mfuko changamano ulioagiza unaweza kupasuka? Kisha, acha Guangdong Lebei Packaging Co., Ltd. ikujibu.
Kuna sababu saba kuu.
Moja ni joto la kuziba joto lina ushawishi wa moja kwa moja kwenye nguvu ya kuziba ya joto.
Joto la kuyeyuka la vifaa mbalimbali huamua moja kwa moja joto la chini la kuziba la joto la mfuko wa mchanganyiko.Katika mchakato wa uzalishaji, kutokana na shinikizo la kuziba kwa joto, kasi ya kutengeneza begi na unene wa substrate ya mchanganyiko, joto halisi la kuziba mafuta mara nyingi huwa juu kuliko joto la kuyeyuka la nyenzo za kuziba moto.Chini ya shinikizo la kuziba mafuta, joto la juu la kuziba la joto;kasi ya kasi, unene wa nyenzo za filamu ya mchanganyiko, juu ya joto linalohitajika la kuziba.Ikiwa hali ya joto ya kuziba ya joto ni ya chini kuliko hatua ya kulainisha ya nyenzo ya kuziba ya joto, haiwezekani kuifunga kwa kweli safu ya kuziba ya joto bila kujali jinsi ya kuongeza shinikizo au kupanua muda wa kuziba kwa joto.Hata hivyo, ikiwa hali ya joto ya kuziba moto ni ya juu sana, ni rahisi kuharibu extrusion ya kuyeyuka ya nyenzo za kuziba moto kwenye makali ya kulehemu, na kusababisha uzushi wa "kukata mizizi", ambayo hupunguza sana nguvu ya kuziba ya moto ya muhuri na. upinzani wa athari ya mfuko.
Ya pili, aina, unene na ubora wa nyenzo za safu ya kuziba ya joto zina ushawishi wa maamuzi juu ya nguvu ya kuziba ya joto.
Nyenzo za kuziba moto zinazotumiwa kwa kawaida kwa ufungaji wa mchanganyiko ni CPE, CPP, EVA, wambiso wa kuyeyuka kwa moto na utando mwingine wa resin ya ioni au filamu iliyochanganywa iliyorekebishwa.Unene wa nyenzo za safu ya kuziba ya mafuta kwa ujumla ni kati ya 20 na 80 μ m, na katika hali maalum, hadi 100 ~ 200 μ m.Nyenzo hiyo hiyo ya kuziba mafuta, nguvu zake za kuziba mafuta huongezeka na ongezeko la unene wa kuziba mafuta.Nguvu ya kuziba moto ya mfuko wa kupikia kwa ujumla inahitajika kufikia 40 ~ 50 Newton, hivyo unene wa nyenzo za kuziba moto unapaswa kuwa zaidi ya 60 ~ 80 μ m.
Tatu, ili kufikia nguvu bora ya kuziba mafuta, shinikizo fulani ni muhimu.
Kwa mifuko ya ufungaji nyepesi na nyepesi, shinikizo la kuziba mafuta linapaswa kufikia angalau 2kg / cm2, na kuongezeka ipasavyo na ongezeko la unene wa jumla wa filamu ya mchanganyiko.Ikiwa shinikizo la kuziba joto halitoshi, ni vigumu kufikia fusion halisi kati ya filamu mbili, na kusababisha kuziba joto la ndani si nzuri, au ni vigumu kupata Bubbles katikati ya weld, na kusababisha kulehemu virtual;Bila shaka, shinikizo kubwa la kuziba joto sio bora zaidi, joto linapaswa kuwa sahihi si kuharibu makali ya kulehemu, kwa sababu nyenzo za kuziba joto kwenye makali ya kulehemu ziko katika hali ya nusu ya kuyeyuka, shinikizo nyingi ni rahisi kufinya. mbali sehemu ya nyenzo za kuziba joto, ili makali ya weld kuunda hali ya kukata nusu, mshono wa weld ni brittle, na nguvu ya kuziba joto hupunguzwa.
Nne, ikiwa weld baada ya kuziba moto haijapozwa vizuri, haitaathiri tu kuonekana na kujaa kwa weld, lakini pia kuwa na athari fulani juu ya nguvu ya kuziba joto.
Mchakato wa kupoeza ni kuondoa mchakato wa mkusanyiko wa dhiki kwa kuunda mshono wa weld ulioyeyuka wa kuziba kwa joto la chini chini ya shinikizo fulani.Kwa hiyo, shinikizo haitoshi, mzunguko wa maji ya baridi sio laini, kiasi cha mzunguko haitoshi, joto la maji ni la juu sana, au baridi haitoshi kwa wakati itasababisha baridi mbaya, makali ya kuziba ya joto yanapiga, na nguvu ya kuziba joto imepunguzwa.
Tano, wakati wa kuziba moto unatambuliwa hasa na kasi ya mashine ya kutengeneza mifuko.
Wakati wa kuziba mafuta pia ni jambo muhimu linaloathiri nguvu na kuonekana kwa kuziba kwa weld.Joto sawa la kuziba moto na shinikizo, wakati wa kuziba moto ni mrefu, fusion ya safu ya kuziba moto ni kikamilifu zaidi, mchanganyiko ni imara zaidi, lakini wakati wa kuziba moto ni mrefu sana, rahisi kusababisha kasoro ya weld, huathiri kuonekana.
Sita, kadiri joto linavyozidi nyakati, ndivyo nguvu ya kuziba joto inavyoongezeka.
Idadi ya kuziba kwa muda mrefu ya mafuta inategemea uwiano wa urefu wa ufanisi na urefu wa mfuko, na urefu wa kuziba wa longitudinal wa mafuta hutambuliwa na idadi ya seti za kitengo cha kuziba cha mafuta.Ufungaji mzuri wa moto, unaohitaji idadi ya nyakati za kuziba moto angalau mara mbili.Kuna vikundi viwili vya kisu cha moto kwenye mashine ya kutengeneza mifuko ya jumla, na kadiri kisu cha moto kinavyoingiliana, ndivyo athari ya kuziba moto inavyoongezeka.
Hatimaye, filamu ya mchanganyiko yenye muundo sawa na unene, juu ya nguvu ya stripping ya safu ya Composite, nguvu zaidi ya mafuta kuziba.
Kwa bidhaa zilizo na nguvu ya chini ya uondoaji wa mchanganyiko, kutofaulu kwa weld mara nyingi ni uondoaji wa kwanza wa filamu ya mchanganyiko kwenye mshono wa weld, na kusababisha safu ya ndani ya kuziba ya mafuta kwa kujitegemea kubeba nguvu ya uharibifu ya uharibifu, na nyenzo za safu ya uso hupoteza athari ya kuimarisha. , hivyo nguvu ya kuziba ya mafuta ya weld imepunguzwa sana.Ikiwa nguvu ya uondoaji wa mchanganyiko ni kubwa, uondoaji wa safu ya kati hautatokea, na nguvu halisi ya kuziba ya mafuta iliyopimwa ni kubwa zaidi.
Muda wa kutuma: Sep-16-2023